Хуже блях: названа еще одна проблема украинских дорог

В СМИ много пишут о «евробляхах», но почему никто не видит проблему безопасности на дорогах Украины более глобально и не говорит о необходимости очистить дороги Украины от всей незарегистрированной техники, в том числе и мототехники. О этом заявил Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.

Почему молчат о том, что на дорогах Украины ездит очень много незарегистрированной мототехники, которая очень часто становится участником ДТП? Как говорят мне правохранители, которых я уважаю, это тоже проблема. Проблема в том, что на такой мототехнике ездят несовершеннолетние, подростки и люди без водительских прав, ездят без шлемов. Так как эта техника катается ВООБЩЕ без номеров, то штрафы выписывать не на кого и отследить нарушителя не является возможным, как и в случае «блях». При грубых нарушениях такой транспорт просто кидают на дороге, так же как это делают и многие недобросовестные водители «евроблях».

О необходимости очистки дорог от незарегистрированной мототехники пишут в ВААИД многие водители, в том числе, и водители евроблях, которые сами ездят не очень, а тут еще мопеды…

Интересно, что сторонниками наведения порядка с незарегистрированной мототехникой есть в большинстве своем старшее и среднее поколение, особенно, у которых есть дети — «вопрос подростков больная тема для многих родителей». Люди предлагают штрафовать за езду без шлемов и возможно увеличить эти штрафы. Упрощенная процедура регистрации для мототехники до 50см .куб уже есть, а количество спортбайков без номеров уже может уменьшится. Дать 180 дней на учет незарегистрированной мототехники и за эти дни могут поставить на учет несколько сот тысяч единиц мототехники.

Если подросток не может зарегистрировать на себя, то мопед будет вынужден зарегистрировать на себя один из родителей, а значит у мопеда появится официальный хозяин, которого можно найти по номерам. В Европе, если задерживают несовершеннолетнего на мототехнике, то ощутимо штрафуют родителей…

Таким образом, можно «убить двух зайцев»: очистить дороги от незарегистрированной техники и спасти несколько тысяч жизней.

Олег Назаренко

Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров

Источник