Топ-10 найкрутіших автомобільних інтер’єрів

Ми пiдiбрали для вас десять найкрасивіших, шикарних, авангардних та незвичайних інтер’єрів.

Pagani Huyara

Кокпіт Pagani Huyara не має нічого спільного з внутрішнім оздобленням інших автомобілів. Передня панель в готичному стилі, краплеподібні тумблери, крижана підсвітка приладів — оформлення салону італійського гіперкара заворожує. Кожна деталь являє собою витвір мистецтва — від педалей, до ручок закривання масивних дверей-крил.

Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce вірний традиціям: інтер’єр восьмого покоління «Фантома» витриманий в стилістиці попередніх моделей, але з оглядкою на сучасні технології. Монументальна передня панель, незмінні аналоговий годинник, велика кількість дерев’яних вставок … Сенсорні екрани цифрової епохи відходять на другий план. Фірмове «зоряне небо», так само як і задні двері, ялi відкриваються проти ходу — частина іміджу марки.

Tesla Model 3

Мінімалізм — ось кредо електромобіля Tesla Model 3. У салоні американського електрокара мінімум перемикачів, а все різноманіття управління покладено на величезний планшет, встановлений на передній панелі. Чужеродно виглядають кермо і навіть педалі: такий інтер’єр повинен бути у безпілотного автомобіля!

Lamborghini Urus

Інтер’єри Lamborghini схожі на кабіну винищувача: червоний захисний чохол кнопки запуску двигуна, рубані грані повітряводів, карбонові вставки… Салон Lamborghini Urus не виняток: SUV не поступається спорткарам в розмаїтті кольорових оформлень та агресивного опрацювання деталей. За інтелектуальним потенціалом мультимедіасистема Urus й зовсім поза конкуренцією в порівнянні з іншими Lamborghini.

Aston Martin Vantage

Довгоочікувана новинка від Aston Martin обійшлася без революції в дизайні інтер’єру. За розваги та комфорт віддувається невеликий планшет, що виглядає з глибини центральної консолі, але прилади — традиційні. Справжній епатаж — на центральному тунелі: тут і тачпад, і кнопки режимів трансмісії, і фірмові регулювання положення крісел.

Infiniti QX50

Салон нового Infiniti QX50 припаде до смаку прихильникам старої школи. Японські дизайнери залишилися вірні класичної панелі приладів і не відмовилися від традиційних кнопок. Екрани мультимедіа та навігації невеликі, а основні функції не віддані на відкуп сенсорам. Вельми консервативний інтер’єр QX50 — нестандартний хід для преміум-сегмента.

Lincoln Aviator

Lincoln Aviator отримав передовий інтер’єр в дусі старшої моделі Navigator. Сучасна електронна панель приладів, вражаючий 12-дюймовий планшет з навігацією і мультимедіа — по функціоналу та дизайну салон новинки не поступається флагману. При цьому стилістично «Лінкольн» залишився вірним собі: той же могутній центральний тунель, монументальна передня панель та високоякісні матеріали оздоблення.

Bentley Continental GT

Нове покоління купе Continental GT зберегло безпомилково впізнаваний салон — круглі повітроводи з двома поперечними хордами, компактний годинник з логотипом Bentley та планшет з діагоналлю 12,3 дюйма. У класичному стилі витримана й панель приладid, електронна начинка якої не змінила звичне оформлення шкал спідометра nf тахометра.

Mercedes-Benz GLE

Інтер’єр GLE нового покоління ввібрав в себе кращі напрацювання Mercedes-Benz. Кермо з міні тач-падами, величезний здвоєний монітор, що поєднує в собі панель приладів та систему мультимедіа, амбієнтна підсвітка салону, традиційно висока якість збірки та використовуваних матеріалів. Принципова відмінність від інших моделей Mercedes-Benz — прямокутні повітроводи з горизонтальними ламелями.

BMW 8 серії

Оформлення передньої панелі нового BMW 8 серії демонструє вектор розвитку салонів преміальних BMW в найближчі роки. Спідометр і тахометр позбулися звичних шкал — тепер прилади лише частина наповнення великого цифрового екрану перед водієм. Але, поряд з великим мультімедіаекраном, на кермі та центральній консолі 8 серії залишилася розсип звичних аналогових кнопок.

Источник