За что любят и ненавидят Land Rover Freelander 2 (фото)

Land Rover Freelander был достаточно популярной моделью. Машина премиум-бренда по цене конкурировала с менее именитыми конкурентами по классу. И, вопреки расхожему мнению о низкой надежности марки, была достаточно неприхотлива и недорога в обслуживании.

Во многом это было обусловлено, в том числе, фордовской платформой EUCD (она же С1 plus), на которой также построены Mondeo, Escape, Kuga, Galaxy и S-Max и Volvo S80, XC70, XC60 и V70.

Сейчас столь же сбалансированной и относительно доступной модели в линейке марки нет. Но Фрил до сих пор популярен на вторичке и стоит не таких уж больших денег. Так давайте же рассмотрим его преимущества и недостатки. А начнем с плохого.

Хитрые англичане указывают объем 755 литров. Но это под потолок. А под полку получается всего 322 литра — меньше чем у многих седанов В-класса. Еще и большая погрузочная высота. Есть за что покраснеть конструкторам, ведь машина-то немаленькая, а от кроссовера требуют универсальности — это тебе не спорткупе.

2. Неудобные клавиши клаксона

«Бибикнуть» ударив по ступице руля не выйдет — здесь вместо традиционной схемы две тонкие длинные клавиши. Не главное свойство машины, но в определенных ситуациях это откровенно раздражает.

3. Плохая шумоизоляция

Шумноват Фрил, особенно как для машины премиум марки. Особенно с дизельным двигателем. А таких в наших краях продавалось большинство.

4. Дорогое обслуживание и запчасти у официалов

Мы упоминали, что бэби-лэндровер недорог в обслуживании. Но это в сравнении с сородичами, а если брать во внимание бюджетных одноклассников, то они выигрывают. С другой стороны, если использовать неоригинальные запчасти и обслуживаться не у официалов (гарантия ведь все равно закончилась), то стоимость становится адекватной.

5. Надежность

Все-таки он ломается. Хоть машина и получилась надежнее многих моделей марки, все же проблемы и болячки у нее есть. Впрочем все проблемы не являются фатальными и решаются «малой кровью».

Машина красива и, что главное, вне времени. И сегодня Фрил не выглядит устаревшим. За рулем этого автомобиля органично смотрится любой человек.

2. Удобство и эргономика салона

Салон просторен, а органы управления (кроме мелочи в виде вышеупомянутого клаксона) отлично выверены. У машины замечательный обзор. А еще никого не оставит равнодушным звучание акустической системы.

3. Хорошие проходимость и управляемость

Пожалуй, именно этот кроссовер обладает идеальным балансом между комфортом, управляемостью и проходимостью для наших дорог. Да, те же BMW или Audi рулятся лучше, но им проходимость Фрилэнедера даже не снилась.

4. Для любой погоды

Мы уже упоминали, что большинство «Фрилов» — дизельные. Тут, как нельзя кстати то, что топливная система оснащена подогревателем, что позволяет завестись в лютый мороз без «танцев с бубнами».

5. Внедорожные способности

Это один из лучших кроссоверов по внедорожным возможностям в своем классе. При этом машина дарит несравнимый комфорт. Достаточно сказать, что дорожный просвет у него — 220 мм, продвинутая система полного привода Terrain Response и все становится понятно.

Источник